У Кривому Розі на маршрут вкотре вийшов ще один капітально відремонтований трамвай.
В. о. міського голови Юрій Вілкул провів виїзну нараду з організації роботи комунального пасажирського транспорту в умовах воєнного стану.
«Модернізація електротранспорту у нашому місті відіграє ключову роль у покращенні якості перевезення мешканців. Оновлений транспорт є комфортнішим і безпечнішим для пасажирів, а також забезпечує зручні умови для водіїв. З початку цього року на міські лінії вже вийшло 3 тролейбуси та капітально відремонтований трамвай. Минулого року було оновлено 8 тролейбусів та 3 трамваї. Фахівці «Швидкісного трамвая» та «Міського тролейбусу» практично створили нові машини. Вдячний за таку важливу роботу, яка продовжується навіть в такий складний час. У цьому році плануємо відремонтувати ще 5 тролейбусів та 2 трамваї», — зазначив Юрій Вілкул.
За останні роки коштом міського бюджету, з урахуванням 10 сучасних автобусів марки GULERYUZ турецького виробництва, які з 18 серпня 2023 року працюють на новому маршруті №8 та маршрутах №1 та 1А, вже придбано 34 автобуси великої пасажиромісткості та 3 автобуси середньої пасажиромісткості, які пристосовані для перевезення маломобільних груп населення. Комунальні автобусні маршрути №228, 228А, 244 та 302 не лише найдовші у місті, а й в країні в цілому. Їх протяжність більше 40 км.
Також, закуплено 62 нових тролейбуси, капітально відремонтовано 17 трамваїв та 56 тролейбусів, з яких, фахівцями КП «Міський тролейбус» освоєно виробництво абсолютно нового типу тролейбусу – з дизель-генераторною установкою, їх сьогодні 11.
У 2023 році, окрім придбаних 10 сучасних автобусів, відремонтовано 8 тролейбусів та 3 трамваї, відкрито 1 новий маршрут та збільшено кількість автобусів на 3 маршрутах.
Трамвай, який вийшов на лінію сьогодні, курсуватиме по маршруту №5. У капітально модернізованому вагоні повністю замінили систему управління на електронну, що надасть можливість зменшити витрати електроенергії на тягу до 40%. Поміняли каркас кузова, оновлено електрообладнання. Для пасажирів встановили сучасні та зручні сидіння. Для покращення умов праці водія в кабіні встановлений кондиціонер.
Руслан Божко, директор КП «Швидкісний трамвай», підкреслив: «За тривалий термін експлуатації металева конструкція кузова, віконні та дверні стійки, зовнішня металева обшивка прийшли у непридатність до подальшої експлуатації через корозійні та механічні пошкодження. Візки та електрообладнання вагона були гранично зношені. Нормативний термін експлуатації вагона, встановлений заводом-виробником, 16 років, а цей вагон відпрацював 32 роки. Завдяки коштам міського бюджету повністю замінена зовнішня металева обшивка, проведено внутрішнє оздоблення кабіни водія та салону. Сходи салону виготовлені з нержавіючої сталі, що збільшить їх строк служби. Встановлене нове тоноване скло у салоні з кріпленням на герметику. Крім того, у трамваї з’явилася система відеонагляду: камера в салоні вагона, а монітор в кабіні водія. Ми сподіваємося, що такий вагон пропрацює для криворіжців ще 10 років».
