Американский стандарт API известен во всем мире. Он делит моторные масла по эксплуатационным качествам и является одной из признанных стандартных классификаций. Его печатают на большинстве упаковок, чтобы было легче выбрать нужный состав.
Немного о новинке
В 2010 году была введена спецификация для бензиновых двигателей API SN, которая оставалась единым стандартом до недавнего времени. Технологии развивались, и в 2021 году ввели новую — SP. Производители понемногу изменяют продукцию и постепенно переводят моторное масло на указанную спецификацию.
Появились другие модели двигателя, с уменьшенным объемом, турбонаддувом и системами прямого впрыска. В них смазки заливают гораздо меньше, но оно быстрее двигается. Проблемой стал эффект LSPI, когда бензин самопроизвольно возгорается от сжатия, даже при средних оборотах. Для решения этой задачи решили изменить и рецептуру моторной смазки.
Поэтому среди требований к продукции появилось наличие магния. Это нетипичная составляющая для смазывающих материалов, но она успешно борется с эффектом самовозгорания.
Свойства масла по спецификации API SP
Рабочие характеристики обеих спецификаций были подробно изучены перед введением нового международного требования. Их сравнивали несколько институтов на примере конкретных разновидностей, таких как моторное масло 10w40. По итогам были определены такие результаты:
- Износ. Показатели защиты от износа гораздо выше за счет добавления оригинального компонента — бора, а также некоторых других элементов.
- Связывание сажи. Из-за особенностей в составе топлива сажа может образовываться только в дизельных двигателях. Масло должно ее равномерно облекать и очищать зажигательную камеру, не создавая сгустков. Существуют вариации с объединенной спецификацией SP/CF, то есть для дизельных и бензиновых двигателей.
- Работа с катализаторами. Нормы экологической защиты в Евросоюзе все строже, поэтому системы каталитической очистки постоянно модифицируют. Продукция, созданная согласно новой спецификации, продлевает срок работы узла, даже при попадании продуктов сгорания.
- Экономия топлива. Теперь в состав ввели другие модификаторы трения и снизили рабочую вязкость, поэтому уменьшился расход топлива.
Учитывают и другие показатели: например, способность очищать поршни, противостояние окислению, уровень образования осадков. Масла по стандарту SP признаны более безопасными и идеально подходящими для двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом.
