Працівники з управління залізничного транспорту та Глеюватського кар’єру цієї весни розробили та вже втілили у життя в Кривому Розі проєкт зі скорочення відстані транспортування руди на дробильну фабрику. Ініціатива заощаджуватиме щороку майже пів тисячі тонн дизельного пального, а це – понад 25 млн. грн.
Увагу фахівців управління залізничного транспорту (УЗТ) привернули два маршрути транспортування руди на дробильну фабрику. Першим маршрутом транспортується 3 млн. т /рік, другим – 2,6 млн. т/рік.
– Враховуючи поточну конфігурацію виробництва та схеми колійного розвитку УЗТ, на ЦГЗК знайшли спосіб оптимізувати два з трьох маршрутів транспортування руди.
Діючий маршрут від ст. «Грекувата», яким донині здійснювались перевезення на дробильну фабрику руди, становив завдовжки 7,9 км. Побудова з’їзду дозволила перевозити руду безпосередньо до фабрики, скоротивши відстань транспортування на 5 км.
Відповідно, знижуються витрати дизельного палива – на 489 т/рік.
Враховуючи річний макропрогноз щодо вартості дизпалива, проєкт має окупитись за 1,4 місяця.
Схему колійного розвитку спеціалісти реконструювали, побудувавши новий з’їзд від ст. «Розвантажувальна» (ДФ) до ст. «Грекувата-Промислова».
Для цього була розроблена проєктно-кошторисна документація, збудований під’їзд – ділянка в 0,7 км колії та залізничного насипу для підйому на естакаду для вивантаження.
На всі роботи фахівці витратили близько двох місяців.
Юрій ПОТУПЧИК,
спеціально для рубрики
Новини Кривого Рогу
сайту Весь Кривий Ріг
