У Кривому Розі на дробильній фабриці Центрального комбінату Метінвесту оновили один із ключових конвеєрів корпусу сухої магнітної сепарації — СХ-3. Фахівці виконали капітальний ремонт горизонтальної частини конвеєра в місці руху розвантажувального візка. Проведені роботи мінімізують аварійні зупинки та простої технологічного обладнання, а також забезпечать виконання виробничих показників та показників якості. Про це повідомили у пресслужбі промислової компанії.
Ремонтні роботи спеціалісти ЦГЗК проводили в кілька етапів через неможливість повної зупинки обладнання.
«Самі роботи з ремонту можливо було провести за 30 днів, але на такий час зупинити конвеєр неможливо. Тож особливість ремонту полягала в тому, що виконати його немалий обсяг можливо було тільки в період проведення планово-попереджувальних ремонтів або під час нетривалих зупинок. Адже від корпусу сухої магнітної сепарації безпосередньо залежать показники якості продукції, а сам конвеєр СХ-3 є одним із ключових магістральних конвеєрів фабрики. Тож ці факти потребували обов’язкового врахування при плануванні ремонтних робіт. Під час ремонту фахівці замінили 13,9 тонн металоконструкцій. Ефективна та стабільна робота цього обладнання – ключова запорука неперервності виробничого процесу та випуску якісної продукції. На ремонтні роботи було спрямовано понад 2,3 млн грн», — розповів заступник начальника дробильної фабрики ЦГЗК з інжинірингу Антон Мількевич.
Читайте також: У першому півріччі 2025 року компанія Метінвест сплатила 9,3 млрд грн податків і зборів до бюджетів усіх рівнів
Фахівці розпочали з поетапної заміни рами та стійок конвеєру в частинах, де візок експлуатується менше, поступово рухаючись до його робочого місця. Пізніше візок перемістили на вже відремонтоване робоче місце, і продовжили ремонт. Лише частину робіт фахівці змогли виконати безпосередньо під час роботи конвеєра – це, зокрема, заміна балок. Загалом роботи розпочали восени 2024, а повністю завершили в червні цього року.
Координувала і контролювала хід виконання робіт інжинірингова служба фабрики.
«За роки своєї роботи конвеєр та його вузли, елементи й механізми неабияк зносилися і вже вимагали відновлення, розвантажувальний візок міг зійти з рейок, отже, на основі виявлених ризиків було ухвалено рішення провести капітальний ремонт конвеєра, – розповів головний механік інжинірингової служби дробильної фабрики Сергій Мохтан. – Балки, стійки, рама – все зняли і замінили. Саму автостелу (візок) ми оновили п’ять років тому, тож натепер маємо майже повністю оновлену робочу частину конвеєра».
У планах фабрики – й надалі підвищувати надійність функціонування конвеєрного господарства дільниці сухої магнітної сепарації. Зокрема, планується розпочати відновлення рельсового полотна (заміна та нівелірування) з відновленням бетонної основи розсипних конвеєрів.
Раніше ми писали: На території цеху технічної води та шламового господарства Північного ГЗК активно ведуться роботи зі спорудження сучасного гідротехнічного об’єкту згущення відходів збагачення. Комплекс дозволить комбінату зменшити витрати і знизити навантаження на навколишнє середовище за рахунок зменшення енергоспоживання та води.
