Як повідомляє паблік «Метінвест Кривий Ріг», саме у цей день, 26-го червня, рівно 120 років тому стартували перші в історії автомобільні перегони Гран-прі Франції
Тоді у гонках взяли участь 32 автомобілі, вага яких, за умовами змагань, не мала перевищувати однієї тонни. Вони мали здолати на максимальній швидкості 12 кіл гоночного треку.
Сьогодні, як і кожен інший день року, у кар’єрах ОГЗК тривають «перегони» за участю Тачки Метінвесту. Подібно до спортивних змагань, у водіїв компанії самоскидів присутній високий рівень адреналіну, дух суперництва та технічний інтерес.
Для прикладу, у Першотравневому кар’єрі ПівнГЗК щозміни на маршрути виходять 40 автосамоскидів. Промислові «боліди» без вантажу мають вагу понад 100 тонн, а навантажені гірничою масою важать до 240 тонн.
За одну зміну наші водії в середньому роблять від 15 до 25 рейсів, в залежності від протяжності маршруту.
Загальна ж довжина «треків» у Першотравневому кар’єрі становить 30 км. Щоправда дозволена швидкість руху автовелетнів у кар’єрі – 15 км/год, але з такими габаритами і вагою – це саме те, що треба, зважаючи на вимоги з ОПіПБ.
А Гран-прі для гірників — це виконані та перевиконані плани з перевезення руди та скельної породи і командна премія.
Юрій ПОТУПЧИК,
спеціально для рубрики
Новини Кривого Рогу
сайту Весь Кривий Ріг
